«Внимание, переезд!»: в Дагестане с 1 октября усилят контроль за железнодорожными переездами
С 1 октября на Северо-Кавказской железной дороге стартует месячник «Внимание, переезд!». Его цель - снизить аварийность на железнодорожных переездах и усилить профилактическую работу с водителями. Об этом на пресс-конференции РИА «Дагестан» сообщил заместитель начальника Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры по Махачкалинскому региону Залимхан Джахбаров.
В рамках месячника специалисты РЖД совместно с сотрудниками Госавтоинспекции, надзорных органов, муниципалитетов и автотранспортных предприятий проведут комиссионные проверки переездов, где за последние два года происходили ДТП. Отдельное внимание планируется уделить разъяснительной работе с водителями.
С начала 2026 года в границах Махачкалинского территориального управления зарегистрировано 10 ДТП на объектах железнодорожной инфраструктуры. Девять аварий произошли непосредственно на переездах, ещё одна - вне переезда.
По словам Залимхана Джахбарова, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года количество происшествий снизилось на 9% - с 11 до 10 случаев. В результате аварий пять человек пострадали, один погиб. Все ДТП, по данным РЖД, произошли по вине водителей, нарушивших правила проезда железнодорожных переездов.
По два ДТП зафиксировали в Дербентском районе и Избербаше.
Представитель УГИБДД МВД по Дагестану Шамиль Абдулабеков также сообщил о снижении аварийности. По данным Госавтоинспекции, в текущем году произошло четыре ДТП на железнодорожных переездах. В них один человек погиб и пятеро получили ранения. За аналогичный период прошлого года было зарегистрировано восемь аварий, в которых погибли два человека и ещё девять получили травмы.
На путях зафиксировали 96 случаев выхода скота
Одной из проблем для железнодорожной инфраструктуры республики остаются выходы крупного рогатого скота на пути. С начала года зарегистрировано 96 случаев наездов поездов на животных, из них 23 произошли только в августе. Показатель вдвое превышает уровень аналогичного периода 2025 года.
Наиболее сложная ситуация складывается в Тарумовском, Карабудахкентском, Дербентском и Магарамкентском районах. При этом в Кизлярском и Кизилюртовском районах, которые ранее относились к проблемным территориям, в 2026 году случаев выхода скота на железнодорожные пути не зафиксировано.
Для защиты путей РЖД устанавливает специальные ограждения и другие элементы инфраструктуры. В регионе уже вырыты траншеи общей протяжённостью 54,4 км и установлено около 9 км электропастухов. До конца года в одном из перегонов Карабудахкентского района планируется дополнительно установить 10 км ограждений.
Железнодорожники также направили сотни обращений в органы власти и профильные ведомства, а с владельцами и пастухами провели более 300 профилактических бесед.
В 2025 году асфальтирование выполнили на восьми железнодорожных переездах. В текущем году аналогичные работы запланированы ещё на трёх объектах.
Пять наиболее загруженных переездов оборудовали видеокомплексами. Кроме того, установлены проблесковые маячки, имитирующие присутствие патрульных автомобилей, модернизировано наружное освещение, а на двух объектах заменены плиты устройства заграждения переезда.
Заместитель начальника Управления транспорта Минтранса Дагестана Касум Магомедов отметил, что республика остаётся среди неблагополучных регионов СКФО по количеству ДТП на железнодорожной инфраструктуре и наездов на скот.
По его словам, для изменения ситуации необходимо совместное участие органов местного самоуправления, РЖД, Госавтоинспекции, ветеринарных служб и владельцев животных.
Начальник отдела организации ветеринарного дела и контроля Дагветеринарии Зейнаб Девришева напомнила, что владельцы обязаны обеспечивать учёт и биркование животных. Это позволяет установить собственника в случае выхода скота на железнодорожные пути и привлечь его к ответственности.
Муниципалитетам рекомендовано активизировать работу по организации контролируемого выпаса и предотвращению бесхозного содержания животных.