Более 300 специалистов построили новую взлётную полосу аэропорта Махачкалы с опережением графика
Советник АО «Мостотряд-99» Хучбар Хучбаров рассказал о том, как проходило строительство новой взлётно-посадочной полосы в аэропорту Махачкалы и какие решения позволили завершить работы раньше первоначального срока. По его словам, ключевую роль сыграли организация производства, своевременное обеспечение объекта и работа большой команды дагестанских специалистов.
На строительной площадке одновременно были задействованы более 300 человек. Инженеры, рабочие, специалисты и руководители - все они принимали участие в реализации проекта. Хучбаров подчеркнул, что значительная часть команды - жители Дагестана, для которых крупный инфраструктурный проект стал также возможностью получить профессиональный опыт и развиваться в своей сфере.
Одним из главных условий соблюдения темпов строительства стала чёткая организация производственного процесса. Техника, материалы и специалисты своевременно доставлялись на объект, что позволило избежать простоев и быстро решать возникающие рабочие вопросы.
При этом, отметил Хучбаров, скорость строительства не должна была отражаться на качестве. На каждом этапе соблюдались необходимые технологии и требования безопасности.
«Для нас главное - качество выполненных работ и то, что поставленную задачу удалось решить оперативно. Это сложный инфраструктурный объект, к которому предъявляются исключительно высокие требования. Здесь нельзя выбирать между скоростью и качеством», - сказал советник «Мостотряда-99».
Новая полоса получила цементобетонное покрытие, рассчитанное на высокие эксплуатационные нагрузки. При строительстве применялись современные технологии устройства температурных швов. Также на объекте установили светосигнальное оборудование для визуальной ориентировки экипажей при взлёте и посадке, в том числе при ограниченной видимости.
Помимо этого, была создана водосточно-дренажная система, установлены метеорологическое и радиотехническое оборудование. При проектировании учитывались и сейсмические особенности региона - объект рассчитан на эксплуатацию с учётом расчётного сейсмического воздействия до 8,98 балла.
Практическую надёжность новой полосы, по словам Хучбарова, удалось подтвердить ещё до её официального ввода в эксплуатацию. Объект позволил безопасно принять воздушные суда в нештатной ситуации.
Отдельно представитель «Мостотряда-99» отметил взаимодействие всех участников проекта. Он поблагодарил Сергея Меликова за поддержку строительства на начальном этапе, а также отметил внимание к объекту со стороны Фёдора Щукина и Магомеда Рамазанова.
«Сегодня мы видим готовую взлётно-посадочную полосу и полностью созданную необходимую инфраструктуру. Это прежде всего результат слаженной и профессиональной работы всей команды, которая работала над проектом», - отметил Хучбаров.
Новая инфраструктура должна способствовать повышению транспортной доступности Дагестана, развитию туризма и деловых связей, а также дальнейшему росту пассажиропотока. По мнению Хучбарова, проект также показывает, что специалисты республики способны реализовывать масштабные и технологически сложные объекты.